Способы снижения вязкости топлива
при эксплуатации дизельных обогревателей
в условиях низких температур

Низкие температуры могут стать причиной отказов в эксплуатации нагревателя, причина этого - кристаллизация парафина в топливной системе. При наружных температурах ниже 0^oС рекомендуется применять зимнее дизельное топливо (до -20^oС), которое обычно своевременно предлагается на заправочных станциях к началу холодного времени года.

При температурах ниже -20^oС следует добавлять керосин. Требуемое соотношение компонентов топливной смеси - см. на диаграмме.

Экспликация к диаграмме: I - Летнее дизельное топливо II - Зимнее дизельное топливо A - Наружная температура B - Доля добавок керосина

Для зон арктического климата при температуре до -44^oС могут применяться специальные марки дизельного топлива.

Если приходится использовать летнее дизельное топливо при температуре ниже 0^oС, в топливо также можно подмешивать керосин в количестве до 60% в соответствии с данными диаграммы.

В большинстве случаев достаточная холодоустойчивость топлива (и соответственно стабильная работа теплогенератора) достигается также и благодаря добавкам, улучшающим текучесть (топливные присадки).

Внимание!

• Приготовление смеси допускается только в баке! Сначала ввести необходимое количество керосина, а затем добавить дизельное топливо.
• Дизельныое топливо никогда нельзя смешивать с бензином.
• При этом следует учитывать, что высокая гигроскопичность и плохие смазывающие свойства керосина могут привезти к ускоренному износу элементов топливной системы (топливный насос, прокладки, сальники и т.д.).